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貴州三荔高速全線建成通車

 2019年4月3日,貴州三都至荔波高速公路三都西至中和段舉行開通儀式,標志著三荔高速全線建成通車,三都到荔波的車程由原來的兩個小時縮短至50分鐘。中冶長天副總經理盧寒曙、湖南和天副總經理李林海出席通車儀式。

 三荔高速公路是貴州省“6橫7縱8聯”高速公路網規劃“第八聯”榕江至麻尾高速的組成部分,是貴州省“十三五”交通規劃建設的重點項目,也是中國中冶全面進軍貴州市場所啟動的第一條高速公路。項目起于黔南州三都縣大河鎮,止于荔波縣板旺村,全長75.9公里,總投資88.92億元,全線采用雙向4車道高速公路標準建設,設計時速80公里,其中橋梁66座,隧道11座,橋隧總長33.5公里,橋隧占比44.19%。

 由湖南和天監理的三荔高速位于項目首段,路線終點在水昔河大橋與總承包第2合同段順接,全長55.531公里。其中都柳江大橋屬特大型橋梁,全長1009.44米,主橋采用81+150+81米跨連續剛構,主跨離地面63米,引橋為預應力混凝土T型梁,為三荔高速重難點、控制性工程;水昔河大橋全長636.5米,主橋采用70+130+70米跨連續剛構,連接堪董隧道和中水吼隧道,橋面與河谷高差116米,施工難度極大;下水吼1號隧道全長1188米,其中Ⅴ級圍巖段長度為445米,占隧道全長的37.5%;Ⅳ級圍巖段長度為743米,占隧道全長的62.5%。

 項目監理辦自2016年10月進場以來,在項目總監李程的帶領下,克服工期緊、任務重、施工難度大等制約因素,不畏艱難,齊心協力,精心組織,合理調配,狠抓項目施工管理,不斷強化質量安全過程控制;堅持抓好“平安高速”建設,認真開展“安全生產月”活動,督促承包人完善安全生產自檢體系;充分推廣運用國內先進施工技術,采用高墩柱懸臂式鋼木組合模板翻模技術,克服了都柳江大橋施工難點;科學管理嚴格貫徹“綠水青山就是金山銀山”的科學理論,與各方合力把三荔高速建成了一條生態路,旅游路、致富路。

 三荔高速的順利通車,凝聚了全體參建人員的智慧和汗水,也再次充分展現了湖南和天在高速公路項目管理上的綜合實力,為公司在貴州市場樹立了良好的口碑。和天人將繼續在工程建設領域開拓、奉獻、服務,為社會貢獻更多的優質工程和精品工程。(文/宋婷)




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